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                            江陰華東機械有限公司
                        
                    
    
                
    
                    
    
                    
    
                
    
            
    
            
    
                    
    
                          
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    DTII型通用帶式輸送機是原TD75型和DX型兩大系列帶式輸送機的更新?lián)Q代機型，DTII型固定式帶式輸送機系列主參數(shù)、傳動功率和張力計算方法均采用I S o國際標準。DTII型較原系列無論在驅(qū)動功率的范圍、高性能減速器和先進驅(qū)動部件的應用、各種滾筒的承載能力和型式、各種托輥的品種結(jié)構(gòu)和輥子直徑、運輸帶的強度和品種等方面都有重大的改進和突破。

    

    
        
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    管狀帶式輸送機除有普通帶式輸送機的性能特點外，還有更為突出的特點。能輸送各種物料：目前國外已把管狀帶式輸送機廣泛用于鋼鐵、建材、造紙、糧食、制鹽和化工等行業(yè)。

    

    
        
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    ?DJ型大傾角擋邊帶式輸送機采用具有波狀擋邊和橫隔板的特種橡膠輸送帶以30°～90°之間任意角度連續(xù)輸送散狀物料。廣泛應用于各行業(yè)廠礦企業(yè)新建或改擴建工程。

    

    
        
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    ?DX型鋼絲繩芯高強度帶式輸送機是一種以鋼絲繩芯橡膠輸送帶為牽引承載構(gòu)件的強力型帶式輸送機，具有運距長(單機長度可達數(shù)十千米)、運量大、帶速高、運行平穩(wěn)、膠帶壽命長等特點，適用于礦山、冶金、水利電力、化工、電廠、港口碼頭等行業(yè)輸送大宗散料。

    

    
        
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    About Huadong

    
    關于華東

    

    

    
    
    
    
    
    江陰華東機械有限公司


    
    一家專門從事輸送機械設備研發(fā)與制造的民營股份制企業(yè)

    
    公司坐落于江蘇省江陰市國家高新園區(qū)內(nèi)，旗下江蘇艾爾伯特重工有限公司專業(yè)從事皮帶機輸送系統(tǒng)智能化設計及制造，是高新技術企業(yè)、國內(nèi)行業(yè)骨干企業(yè)。公司十分注重產(chǎn)品的研發(fā)和投入，在政府的支持下成立了高提升輸送機工程技術研究中心，先后與太原科技大學、東北大學、北京鋼鐵設計研究院、北京起重運輸機械研究所、德國康迪泰克、英國SBS公司、德國科赫公司等有著廣泛的技術交流和合作。

    
    進一步了解 




    

    
    
    
    
    
    2000
    年

    

    
    公司成立時間

    
    
    
    2.5
    億

    

    
    固定資產(chǎn)

    

    
    
    
    260
    +

    

    
    擁有員工

    
    
    
    50000
    ㎡

    

    
    公司占地面積

    

    

    

    
 
    

    
    
    
    Engineering Cases

    
    工程案例

    

    
 
    


 
    

    
    
    

            
    
                
    
                    Cooperate

    
                
    
                    Cooperate

    
                
    
                    Cooperate

    
                
    
                    Cooperate

    
                
    
                    Cooperate

    
                
    
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                    Cooperate

    
                
    
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    改造類管帶機桁架支撐是否該借用現(xiàn)有建筑物
        

    
        
    改造類項目中管帶機最難的部分是線路確定后尋找管帶機的支腿落腳點，這個落腳點可以用見縫插針來形容。如果實在無法在地面做基礎，可以考慮利用現(xiàn)有的廠房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架、管廊支架、轉(zhuǎn)運站等，但是借用這些構(gòu)筑物來做管帶機支撐點，一般需要進行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷。很多舊建筑物因為時間久遠，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎施工圖紙，進行受力核算出入會很大，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用?！　〗栌脧S房柱　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場廠房兩根柱子，因為廠房兩側(cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用。在廠房柱頂做兩腿鋼柱支撐，單獨進行了結(jié)構(gòu)核算，同時從屋頂增加鋼柱，施工比較麻煩，要先做廠房柱頂清理，同時還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧??！　〗栌靡謮m網(wǎng)柱　　上圖借用了擋風抑塵網(wǎng)的支柱，因為抑塵網(wǎng)的一側(cè)是道路，另一側(cè)是擋墻和道路，要考慮通行又要美觀，道路側(cè)部容許立基礎柱。借用考慮到懸挑的受力情況，后續(xù)額外做了加強支撐?！　〗栌棉D(zhuǎn)運站梁　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運站，因為同層的皮帶機作廢，正好可以利用，這個受力沒問題，主要考慮好穿過的空間位置。此條管帶機總長約1公里，平均架空高度18米左右，原設計只有頭尾轉(zhuǎn)運站有上下設備的口子，業(yè)主方覺得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長處，借用轉(zhuǎn)運站還有個好處，增加了上下管帶機的一個通行口。后來業(yè)主根據(jù)這個方便性，在靠近管帶機尾部1/4總長處的一個緊挨管帶機的轉(zhuǎn)運站，業(yè)主新搭了一個斜梯到管帶機走道上，這樣又增加了一個上下管帶機通行口?！　〗栌棉D(zhuǎn)運站柱　　上圖管帶機從兩個混凝土轉(zhuǎn)運站之間穿過，原設計是在轉(zhuǎn)運站之間空隙打基礎立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本，建議直接抱轉(zhuǎn)運站柱搭牛腿支撐更好。　　借用管道立柱　　上圖借用的是管道立柱，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門架支撐，地面都是通行道不允許做基礎?！　《?、不借用的案例　　增加大跨距桁架?　　上圖大跨距棧橋近50米跨度，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護坡，空中有交錯布置的皮帶廊道和管道，還有一個簡易的磚墻平頂房。原設計是沒有這個大跨距桁架，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機。后面這個方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無法承受這個力（此房也不能拆除）?！　∩蠄D為大跨距桁架吊裝前照片。　　沒有平頂房支撐點后，只能改用大跨距桁架，這個大跨距桁架還因現(xiàn)場施工空間受限，吊裝施工難度大，設計了多個吊裝方案多次評估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車?！　≡黾恿⒅惭b難度　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊，此時無法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個轉(zhuǎn)運站，轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)設計時沒有考慮到管帶機的載荷，設計院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運站內(nèi)部增加的立柱，造成最大的問題及時管帶機結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩?！　∠聢D無法利用皮帶機通廊做支撐，只能在錯綜復雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱。立柱不能直立到頂，空間和基礎受限，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)，上部抱住皮帶機通廊。整個立柱高度21米，此設計最大的麻煩在于吊裝焊接，底部四腿柱部分現(xiàn)場制作沒有斷開，為一個整體，怎么拖運進去并安裝到位，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場制作拆分吊裝，然后高空拼裝焊接，此立柱安裝完成耗時最長。?　　三、總結(jié)　　通過上面多個案例分析總結(jié)兩點：　　1、在現(xiàn)有建筑物結(jié)構(gòu)受力允許的情況下，能借用盡量借用，這樣主要有兩個好處：一是節(jié)省了空間，特別是廠區(qū)改造類項目；二是節(jié)省了土建基礎和設備投資成本?！　?、在不能借用現(xiàn)有建筑物的情況下，管帶機新建基礎應盡量避讓現(xiàn)有建筑物基礎，保證兩個基礎不干涉，這樣受力不受影響?！　∑渌?jīng)驗總結(jié)：　　1、針對1公里以上長距離的管帶機，中間能借用的轉(zhuǎn)運站等，可以作為上下通行的通道；　　2、靠近房子建筑物的地方，管帶機支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距，能取大時盡量取大，因為房子的基礎承臺和管帶機基礎承臺最好不要干涉。　　3、靠近皮帶廊支架和管道支架地方，管帶機支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距，能取大時盡量取大。　　4、如果無法避免需要靠近建筑物等設計基礎，基礎設計時需要做特殊處理。
        

    

    
    
    01-19
    

    
        
    

        
    
            
    
                
                    
    
    
    2024-01-19
    
        
    改造類管帶機桁架支撐是否該借用現(xiàn)有建筑物
        

    
        
    改造類項目中管帶機最難的部分是線路確定后尋找管帶機的支腿落腳點，這個落腳點可以用見縫插針來形容。如果實在無法在地面做基礎，可以考慮利用現(xiàn)有的廠房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架、管廊支架、轉(zhuǎn)運站等，但是借用這些構(gòu)筑物來做管帶機支撐點，一般需要進行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷。很多舊建筑物因為時間久遠，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎施工圖紙，進行受力核算出入會很大，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用?！　〗栌脧S房柱　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場廠房兩根柱子，因為廠房兩側(cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用。在廠房柱頂做兩腿鋼柱支撐，單獨進行了結(jié)構(gòu)核算，同時從屋頂增加鋼柱，施工比較麻煩，要先做廠房柱頂清理，同時還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧??！　〗栌靡謮m網(wǎng)柱　　上圖借用了擋風抑塵網(wǎng)的支柱，因為抑塵網(wǎng)的一側(cè)是道路，另一側(cè)是擋墻和道路，要考慮通行又要美觀，道路側(cè)部容許立基礎柱。借用考慮到懸挑的受力情況，后續(xù)額外做了加強支撐?！　〗栌棉D(zhuǎn)運站梁　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運站，因為同層的皮帶機作廢，正好可以利用，這個受力沒問題，主要考慮好穿過的空間位置。此條管帶機總長約1公里，平均架空高度18米左右，原設計只有頭尾轉(zhuǎn)運站有上下設備的口子，業(yè)主方覺得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長處，借用轉(zhuǎn)運站還有個好處，增加了上下管帶機的一個通行口。后來業(yè)主根據(jù)這個方便性，在靠近管帶機尾部1/4總長處的一個緊挨管帶機的轉(zhuǎn)運站，業(yè)主新搭了一個斜梯到管帶機走道上，這樣又增加了一個上下管帶機通行口?！　〗栌棉D(zhuǎn)運站柱　　上圖管帶機從兩個混凝土轉(zhuǎn)運站之間穿過，原設計是在轉(zhuǎn)運站之間空隙打基礎立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本，建議直接抱轉(zhuǎn)運站柱搭牛腿支撐更好。　　借用管道立柱　　上圖借用的是管道立柱，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門架支撐，地面都是通行道不允許做基礎?！　《⒉唤栌玫陌咐　≡黾哟罂缇噼旒?　　上圖大跨距棧橋近50米跨度，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護坡，空中有交錯布置的皮帶廊道和管道，還有一個簡易的磚墻平頂房。原設計是沒有這個大跨距桁架，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機。后面這個方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無法承受這個力（此房也不能拆除）?！　∩蠄D為大跨距桁架吊裝前照片?！　]有平頂房支撐點后，只能改用大跨距桁架，這個大跨距桁架還因現(xiàn)場施工空間受限，吊裝施工難度大，設計了多個吊裝方案多次評估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車。　　增加立柱安裝難度　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊，此時無法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個轉(zhuǎn)運站，轉(zhuǎn)運站結(jié)構(gòu)設計時沒有考慮到管帶機的載荷，設計院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運站內(nèi)部增加的立柱，造成最大的問題及時管帶機結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩。　　下圖無法利用皮帶機通廊做支撐，只能在錯綜復雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱。立柱不能直立到頂，空間和基礎受限，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)，上部抱住皮帶機通廊。整個立柱高度21米，此設計最大的麻煩在于吊裝焊接，底部四腿柱部分現(xiàn)場制作沒有斷開，為一個整體，怎么拖運進去并安裝到位，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場制作拆分吊裝，然后高空拼裝焊接，此立柱安裝完成耗時最長。?　　三、總結(jié)　　通過上面多個案例分析總結(jié)兩點：　　1、在現(xiàn)有建筑物結(jié)構(gòu)受力允許的情況下，能借用盡量借用，這樣主要有兩個好處：一是節(jié)省了空間，特別是廠區(qū)改造類項目；二是節(jié)省了土建基礎和設備投資成本?！　?、在不能借用現(xiàn)有建筑物的情況下，管帶機新建基礎應盡量避讓現(xiàn)有建筑物基礎，保證兩個基礎不干涉，這樣受力不受影響?！　∑渌?jīng)驗總結(jié)：　　1、針對1公里以上長距離的管帶機，中間能借用的轉(zhuǎn)運站等，可以作為上下通行的通道；　　2、靠近房子建筑物的地方，管帶機支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距，能取大時盡量取大，因為房子的基礎承臺和管帶機基礎承臺最好不要干涉。　　3、靠近皮帶廊支架和管道支架地方，管帶機支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距，能取大時盡量取大?！　?、如果無法避免需要靠近建筑物等設計基礎，基礎設計時需要做特殊處理。
        

    

    
                    
    
                    
    
                    
    
            
    
            
    
                
            
    
        
            
    
        
    
        
    
    
    

    
 
    

    
    
    
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    隨著公司的不斷發(fā)展，華東機械更加注重持續(xù)引進、消化、吸收同行業(yè)眾多國際知名品牌的先進技術和理念，以不斷壯大自身技術實力。依靠不斷的技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為廣大客戶創(chuàng)造了巨大經(jīng)濟效益的同時也贏得了良好的社會效益！

    
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