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一家專(zhuān)門(mén)從事輸送機(jī)械設(shè)備研發(fā)與制造的民營(yíng)股份制企業(yè)

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2024-01

改造類(lèi)管帶機(jī)桁架支撐是否該借用現(xiàn)有建筑物

改造類(lèi)項(xiàng)目中管帶機(jī)最難的部分是線(xiàn)路確定后尋找管帶機(jī)的支腿落腳點(diǎn)，這個(gè)落腳點(diǎn)可以用見(jiàn)縫插針來(lái)形容。如果實(shí)在無(wú)法在地面做基礎(chǔ)，可以考慮利用現(xiàn)有的廠(chǎng)房頂、現(xiàn)有的皮帶廊支架、管廊支架、轉(zhuǎn)運(yùn)站等，但是借用這些構(gòu)筑物來(lái)做管帶機(jī)支撐點(diǎn)，一般需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)核算其受力載荷。很多舊建筑物因?yàn)闀r(shí)間久遠(yuǎn)，業(yè)主方一般提供不出建筑物的結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)施工圖紙，進(jìn)行受力核算出入會(huì)很大，在這種需要核算的情況下能不借用的盡量不借用?！　〗栌脧S(chǎng)房柱　　上圖借用的是現(xiàn)有的鐵粉堆場(chǎng)廠(chǎng)房?jī)筛?，因?yàn)閺S(chǎng)房?jī)蓚?cè)都是通行道路，道路側(cè)就是水溝都不允許被占用。在廠(chǎng)房柱頂做兩腿鋼柱支撐，單獨(dú)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)核算，同時(shí)從屋頂增加鋼柱，施工比較麻煩，要先做廠(chǎng)房柱頂清理，同時(shí)還要考慮屋頂?shù)姆烙甏胧！　〗栌靡謮m網(wǎng)柱　　上圖借用了擋風(fēng)抑塵網(wǎng)的支柱，因?yàn)橐謮m網(wǎng)的一側(cè)是道路，另一側(cè)是擋墻和道路，要考慮通行又要美觀，道路側(cè)部容許立基礎(chǔ)柱。借用考慮到懸挑的受力情況，后續(xù)額外做了加強(qiáng)支撐?！　〗栌棉D(zhuǎn)運(yùn)站梁　　上圖是借用了現(xiàn)有皮帶廊的轉(zhuǎn)運(yùn)站，因?yàn)橥瑢拥钠C(jī)作廢，正好可以利用，這個(gè)受力沒(méi)問(wèn)題，主要考慮好穿過(guò)的空間位置。此條管帶機(jī)總長(zhǎng)約1公里，平均架空高度18米左右，原設(shè)計(jì)只有頭尾轉(zhuǎn)運(yùn)站有上下設(shè)備的口子，業(yè)主方覺(jué)得很不方便檢修查看，所以此處靠近頭部1/4總長(zhǎng)處，借用轉(zhuǎn)運(yùn)站還有個(gè)好處，增加了上下管帶機(jī)的一個(gè)通行口。后來(lái)業(yè)主根據(jù)這個(gè)方便性，在靠近管帶機(jī)尾部1/4總長(zhǎng)處的一個(gè)緊挨管帶機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)站，業(yè)主新搭了一個(gè)斜梯到管帶機(jī)走道上，這樣又增加了一個(gè)上下管帶機(jī)通行口?！　〗栌棉D(zhuǎn)運(yùn)站柱　　上圖管帶機(jī)從兩個(gè)混凝土轉(zhuǎn)運(yùn)站之間穿過(guò)，原設(shè)計(jì)是在轉(zhuǎn)運(yùn)站之間空隙打基礎(chǔ)立支撐。業(yè)主方考慮減少土建成本，建議直接抱轉(zhuǎn)運(yùn)站柱搭牛腿支撐更好?！　〗栌霉艿懒⒅　∩蠄D借用的是管道立柱，直接在現(xiàn)有立柱上方增加門(mén)架支撐，地面都是通行道不允許做基礎(chǔ)?！　《?、不借用的案例　　增加大跨距桁架?　　上圖大跨距棧橋近50米跨度，此區(qū)域地面有近10米高差的斜毛石護(hù)坡，空中有交錯(cuò)布置的皮帶廊道和管道，還有一個(gè)簡(jiǎn)易的磚墻平頂房。原設(shè)計(jì)是沒(méi)有這個(gè)大跨距桁架，初步方案是借用現(xiàn)有平頂房，在其房頂搭結(jié)構(gòu)框架，結(jié)構(gòu)框架著力到平頂房墻面，在結(jié)構(gòu)框架上再搭立柱支撐管帶機(jī)。后面這個(gè)方案業(yè)主否定，主要是怕平頂房無(wú)法承受這個(gè)力（此房也不能拆除）?！　∩蠄D為大跨距桁架吊裝前照片。　　沒(méi)有平頂房支撐點(diǎn)后，只能改用大跨距桁架，這個(gè)大跨距桁架還因現(xiàn)場(chǎng)施工空間受限，吊裝施工難度大，設(shè)計(jì)了多個(gè)吊裝方案多次評(píng)估后，最后還調(diào)用了300噸的大吊車(chē)?！　≡黾恿⒅惭b難度　　有些地方如果不能借用現(xiàn)有建筑物，又不方便做大的鋼結(jié)構(gòu)通廊，此時(shí)無(wú)法避免需要增加桁架立柱。下圖就是穿兩個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)站，轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到管帶機(jī)的載荷，設(shè)計(jì)院不同意桁架直接落在轉(zhuǎn)運(yùn)站橫梁上，只好在轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)部增加的立柱，造成最大的問(wèn)題及時(shí)管帶機(jī)結(jié)構(gòu)吊裝比較麻煩?！　∠聢D無(wú)法利用皮帶機(jī)通廊做支撐，只能在錯(cuò)綜復(fù)雜的管道和通廊間僅有的空間內(nèi)搭建立柱。立柱不能直立到頂，空間和基礎(chǔ)受限，只能做成下部小上部大結(jié)構(gòu)，上部抱住皮帶機(jī)通廊。整個(gè)立柱高度21米，此設(shè)計(jì)最大的麻煩在于吊裝焊接，底部四腿柱部分現(xiàn)場(chǎng)制作沒(méi)有斷開(kāi)，為一個(gè)整體，怎么拖運(yùn)進(jìn)去并安裝到位，既要小心碰到周邊的煤氣管道，立柱都是在現(xiàn)場(chǎng)制作拆分吊裝，然后高空拼裝焊接，此立柱安裝完成耗時(shí)最長(zhǎng)。?　　三、總結(jié)　　通過(guò)上面多個(gè)案例分析總結(jié)兩點(diǎn)：　　1、在現(xiàn)有建筑物結(jié)構(gòu)受力允許的情況下，能借用盡量借用，這樣主要有兩個(gè)好處：一是節(jié)省了空間，特別是廠(chǎng)區(qū)改造類(lèi)項(xiàng)目；二是節(jié)省了土建基礎(chǔ)和設(shè)備投資成本?！　?、在不能借用現(xiàn)有建筑物的情況下，管帶機(jī)新建基礎(chǔ)應(yīng)盡量避讓現(xiàn)有建筑物基礎(chǔ)，保證兩個(gè)基礎(chǔ)不干涉，這樣受力不受影響。　　其他經(jīng)驗(yàn)總結(jié)：　　1、針對(duì)1公里以上長(zhǎng)距離的管帶機(jī)，中間能借用的轉(zhuǎn)運(yùn)站等，可以作為上下通行的通道；　　2、靠近房子建筑物的地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離房子建筑物墻邊緣至少要有1.5m的間距，能取大時(shí)盡量取大，因?yàn)榉孔拥幕A(chǔ)承臺(tái)和管帶機(jī)基礎(chǔ)承臺(tái)最好不要干涉?！　?、靠近皮帶廊支架和管道支架地方，管帶機(jī)支撐柱腳中心位置距離原支架中心距離至少1m的間距，能取大時(shí)盡量取大。　　4、如果無(wú)法避免需要靠近建筑物等設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)需要做特殊處理。

2024-01-19

2024-01

大型港口帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及應(yīng)用

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，水上運(yùn)輸中大宗干散貨例如煤、礦石、砂、散糧、化肥等運(yùn)量逐年增加，運(yùn)輸船舶的噸位日趨大型化，因此裝卸設(shè)備也朝著大型、高效、低能耗方向發(fā)展。港口運(yùn)輸機(jī)械在散貨專(zhuān)業(yè)化碼頭上起著關(guān)鍵作用，而帶式輸送機(jī)作為港口運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分之一，對(duì)于實(shí)現(xiàn)港口運(yùn)輸機(jī)械可靠、高效、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。結(jié)合港口運(yùn)輸機(jī)械工藝要求及特性，著重闡述港口帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及簡(jiǎn)要列出應(yīng)用情況。

2024-01-19

大型港口帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)要點(diǎn)及應(yīng)用

2024-01

帶式輸送機(jī)日常操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)

一、皮帶輸送機(jī)操作規(guī)程：1.作業(yè)前操作規(guī)程(1)皮帶輸送機(jī)是否在堅(jiān)固基礎(chǔ)上，以及各潤(rùn)滑點(diǎn)的油量是否充足。(2)輸送帶的松緊程度是否合適，軸承、齒輪等傳動(dòng)部件是否完好無(wú)損，安全防護(hù)裝置是否安全可靠和完整，以及設(shè)備接地處理是否良好等。(3)輸送機(jī)在正式開(kāi)始工作前，應(yīng)先進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間控制在3—5分鐘，期間查看電動(dòng)機(jī)及轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無(wú)異常現(xiàn)象，托輥轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，以及輸送帶有無(wú)打滑、跑偏等現(xiàn)象

2024-01-19

2024-01

管帶機(jī)與全封閉廊道皮帶機(jī)造價(jià)對(duì)比分析

物料輸送。石灰、除塵灰、脫硫灰、粉煤灰等粉狀物料，應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)、氣力輸送設(shè)備、罐車(chē)等方式密閉輸送。鐵精礦、煤、焦炭、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、石灰石、白云石、鐵合金、高爐渣、鋼渣、脫硫石膏等塊狀或粘濕物料，應(yīng)采用管狀帶式輸送機(jī)等方式密閉輸送，或采用皮帶通廊等方式封閉輸送；確需汽車(chē)運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)使用封閉車(chē)廂或苫蓋嚴(yán)密，裝卸車(chē)時(shí)應(yīng)采取加濕等抑塵措施。物料輸送落料點(diǎn)等應(yīng)配備集氣罩和除塵設(shè)施，或采取噴霧等抑塵措施。料場(chǎng)出口應(yīng)設(shè)置車(chē)輪和車(chē)身清洗設(shè)施。廠(chǎng)區(qū)道路應(yīng)硬化，并采取清掃、灑水等措施，保持清潔。

2024-01-19

2020-03

公司對(duì)德國(guó)美卓礦機(jī)進(jìn)行考察及技術(shù)交流

2020-03-28

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